NE PAS traverser la frontière pour acheter des sièges d'auto.
Il peut être tentant d’acheter un siège auto dans un autre pays. Peut-être avez-vous trouvé un prix inférieur ou une fonctionnalité de sécurité innovante qui n'est actuellement pas disponible dans votre pays. Vous pourriez même avoir de la famille de l’autre côté de la frontière, ce qui pourrait faciliter les choses.
Ne le fais pas. Voici quelques-unes des raisons pour lesquelles :
Différentes étiquettes d'avertissement
Chaque pays a des déclarations d'avertissement (et des langues) spécifiques requises par leurs lois fédérales respectives. Par exemple:
- Le Canada exige l'anglais et le français. Les États-Unis exigent uniquement l'anglais
- Les États-Unis ont une exigence de poids LATCH définie. Ce n'est pas le cas du Canada.
Les sièges canadiens nécessitent une marque nationale de sécurité. Cet autocollant confirme que l'entreprise (chaque entreprise se voit attribuer un numéro unique) a démontré que son siège pour enfant ou son siège d'appoint répond à la norme de sécurité canadienne applicable.
Exigences de performances dynamiques (accidents)
Chaque pays a des exigences légèrement différentes en matière de tests dynamiques (crash). Certaines différences incluent :
- Le Canada a une exigence de rebond pour les sièges orientés vers l'arrière. Ce n’est pas le cas des États-Unis.
- Les États-Unis exigent que les sièges avec harnais orientés vers l'avant soient conformes lorsqu'ils sont installés avec ou sans sangle supérieure. Au Canada, vous ne pouvez pas utiliser un siège avec harnais orienté vers l'avant sans sangle supérieure.
Différentes exigences d'utilisation Min/Max
Chaque pays a des exigences d'utilisation minimale et maximale différentes. Par exemple:- Vous ne pouvez pas utiliser de siège d'appoint au Canada pour les enfants pesant moins de 40 lb. Les sièges d'appoint peuvent répondre à la norme de 30 lb aux États-Unis.
- Aux États-Unis, vous pouvez certifier un siège avec harnais au-delà de 65 lb. Au Canada, vous ne pouvez certifier un siège avec harnais que pour les enfants pesant jusqu'à 65 lb.
Différents protocoles de test
Chaque pays a des protocoles de test différents. Par exemple:- Les tests de conformité canadiens se déroulent à l’extrémité supérieure du couloir d’impulsions en cas d’accident. Cela signifie que les vitesses d’accélération et de décélération utilisées lors des crash tests sont un peu plus agressives.
- Au Canada, des tests de conformité sont requis pour une utilisation avec un pied de charge et avec le pied de charge en position repliée (pour les sièges équipés d'un pied de charge). Aux États-Unis, il incombe au fabricant de s'assurer que le siège est sécuritaire lorsqu'il est utilisé avec un pied de charge, mais cela ne fait pas partie des tests de conformité.
- Au Canada, les tests de conformité des sièges pour bébé (dont le poids maximum requis dépasse 22 lb) doivent être effectués avec le mannequin d'essai de 12 mois et le mannequin d'essai de 3 ans. Aux États-Unis, les tests de conformité des sièges pour bébés (dont le poids maximum requis dépasse 22 lb) ne nécessitent pas de tests de conformité avec le mannequin de test âgé de 3 ans.
Heureusement, les sièges d'auto Clek ont été conçus pour répondre aux exigences de performance des États-Unis et du Canada, et sont des sièges identiques – à l'exception des étiquettes et des manuels requis. Cela signifie que nos clients canadiens et américains bénéficient des mêmes performances et caractéristiques de sécurité de premier ordre.
Si vous voyagez dans une autre région avec votre siège auto pour une courte durée, assurez-vous simplement de connaître les règles locales et assurez-vous de retenir votre enfant conformément à celles-ci. Par exemple, certains États ont des lois qui exigent que les enfants soient transportés dos à la route. jusqu'à l'âge de 2 ans au moins. Cependant, si vous déménagez dans un pays, vous devez vous assurer que votre siège auto est certifié pour ce pays. Les propriétaires de Clek peuvent contacter notre service client si vous avez besoin d'étiquettes ou d'informations mises à jour pour changer votre siège d'un siège canadien à un siège américain ou vice versa.