foonf
Siège d'auto convertible
Description
Fabriqué au Canada avec des composants nationaux et importés.
Compare Foonf vs. Fllo Differences
| Feature | Foonf | Fllo |
|---|---|---|
| Install Rear-Facing |
Flexible LATCH (UAS) or Seatbelt |
Flexible LATCH (UAS) or Seatbelt |
| Install Forward-Facing |
Rigid-LATCH (UAS) (Easy "Click" Install) or Seatbelt |
Flexible LATCH (UAS) or Seatbelt |
| Recline | 3-position Adjustable recline |
1-position Flip foot (Manual) |
| Rear-Facing Limit | Up to 40 lbs | Up to 50 lbs (Best for Extended RF) |
| Seat Weight | 38 lbs (Best for stationary) |
28 lbs (Lightest weight) |
| Which is right for me? |
Think Foonf if you're prioritizing forward-facing safety performance and plan to use Rigid LATCH (UAS). |
Think Fllo if you plan to use a Seat Belt installation (common for 3-across or center seat installs). |
Réduction des forces transmises à votre enfant en mode orienté vers l'avant lors d'une collision frontale
Intégré à chaque siège d'auto transformable Foonf, le système de sécurité REACT™ protège votre enfant tout comme les zones de déformation de nos véhicules – l'une des innovations les plus efficaces en matière de sécurité automobile.Le système de sécurité REACT du Foonf réduit activement les forces transmises à l'enfant lors d'une collision frontale. Le Foonf offre ainsi une performance de sécurité en mode orienté vers l'avant comparable à celle d'une installation orientée vers l'arrière.
Localisez un détaillant près de chez vous
Utilisez notre localisateur de détaillants pour trouver un détaillant Clek agréé et découvrir nos produits en magasin.
Système de sécurité REACT
Le système de sécurité REACT (Rigid-LATCH Energy Absorbing Crumple Technology) du Foonf réduit activement les forces transmises à l'enfant lors d'une collision frontale grâce aux principes des zones de déformation automobile, tout en assurant une installation orientée vers l'avant simple, solide et sécuritaire. Il offre la performance de sécurité d'un siège orienté vers l'arrière dans un siège orienté vers l'avant.
Conçu comme un char d'assaut
Foonf offre une protection maximale à votre enfant. Il est doté d’une protection avancée contre les chocs latéraux, y compris un appui-tête structurel réglable avec des parois latérales profondes, des couches de mousse EPP absorbant l’énergie de première qualité et une sous-structure métallique complète.
Conception prolongée dos à la route, avec une barre anti-rebond en acier
Conçu selon les meilleures pratiques internationales pour permettre à la plupart des enfants de demeurer orientés vers l'arrière jusqu'à l'âge de quatre ans.
Il comprend une barre antirebond en acier qui protège votre enfant en limitant le rebond en position orientée vers l'arrière lors d'un impact frontal, ainsi que la rotation lors d'un impact latéral. Elle facilite également l'installation et optimise le dégagement pour les jambes en s'appuyant fermement et uniformément contre la surface plane de la banquette du véhicule.
Dites adieu aux sièges d'auto tachés grâce aux tissus Ziip.
Grâce aux housses Ziip, nettoyer le siège d'auto devient un jeu d'enfant. Lavables à la machine, elles se zippent et se dézippent en quelques secondes. Elles sont également sans ignifugeants, sans PFAS et sans tracas — parce que nous sommes parents, nous aussi!
Fabriqué au Canada
La qualité compte. C'est pourquoi nous fabriquons le Foonf ici même, à Kitchener, en Ontario.
Garantie prolongée à vie
Conçu pour durer – tout en confort – et soutenu par notre garantie prolongée à vie, pour rouler l'esprit tranquille à chaque trajet.
Encore plus à aimer
Le saviez-vous?
- Les collisions de la route représentent la principale cause de décès chez les enfants de 1 à 14 ans en Amérique du Nord.
- L'American Academy of Pediatrics recommande de maintenir les enfants orientés vers l'arrière le plus longtemps possible, idéalement jusqu'aux limites permises par leur siège d'auto transformable.
Cliquez pour en savoir plus sur les crash tests pour foonf
Voici les résultats indépendants des forces mesurées lors des essais de collision selon la norme FMVSS 213 pour une installation avec le système SAU (LATCH) :
- Enfant de 1 an : orienté vers l'arrière. Enfants de 3 et 6 ans : orientés vers l'avant.
- Enfant de 6 ans orienté vers l'avant : installation combinant le système SAU (LATCH) et la ceinture de sécurité du véhicule.
Le critère de blessure à la tête (HIC) sert à évaluer le risque de traumatisme crânien. L'indice HIC est calculé à partir de l'accélération résultante au centre de gravité de la tête. La limite maximale permise est de 1 000.
L'accélération thoracique est mesurée en G et sert à évaluer le risque de blessure au thorax. La limite maximale permise est de 60 G.Le siège d'auto transformable Clek Foonf a subi des essais de collision dynamiques rigoureux, notamment : - Des essais de conformité prescrits par les normes fédérales, qui représentent 98 % des collisions réelles.
- Des essais NCAP qui simulent les forces subies lors de collisions d'une gravité extrême.
- Des essais d'impacts latéraux et d'autres tests approfondis de diligence raisonnable évaluant des conditions au-delà des normes de conformité (intégrité structurale au poids maximal de l'occupant, diverses positions d'installation, effets des températures extrêmes, cas de mauvaise utilisation, etc.).
Caractéristiques


Dimensions et poids
Bon à savoir
Dans la boite
Les normes de sécurité
Conforme à toutes les Normes de sécurité des véhicules automobiles applicables et certifié pour une utilisation dans les véhicules automobiles et les aéronefs. Durée de vie utile de 9 ans.
Dimensions et poids du colis
Dimensions : 30,5 po x 18,5 po x 17 po
Poids : 46,6 lb
Roulez avec nous
Abonnez-vous pour économiser 10 % sur votre prochain achat d'accessoire sur clekinc.ca et recevoir les offres exclusives et les nouveautés de Clek.



























