Si vous êtes là depuis assez longtemps, vous vous souviendrez peut-être d'une époque où toutes les règles et réglementations concernant les sièges d'auto pour enfants n'entrent vraiment en vigueur. Levez la main si vous avez déjà utilisé un annuaire téléphonique comme siège d'appoint !✋
Vous aurez peut-être du mal à dire ce qui est le plus archaïque dans ce cas : les anciennes lois sur les sièges d'auto ou les personnes possédant et utilisant réellement un annuaire téléphonique !
Blague à part, ce que nous essayons de dire, c'est que les règles de sécurité strictes qui existent aujourd'hui, qui ont été mises en place pour protéger nos enfants chaque fois que nous prenons le volant, n'étaient pas vraiment prises en compte jusqu'à la fin des années 1960 et début des années 1970. Ce n'est pas si surprenant si vous avez vu les « sièges d'auto » commercialisés à cette époque. Il s'agissait essentiellement de « ce que nous appellerions une chaise gonflable », explique Trudy Slaght, experte en sécurité des enfants passagers chez Clek, instructrice et formatrice. Même les modèles les plus anciens n’étaient guère plus que de simples dispositifs permettant de soutenir un enfant dans la voiture, afin que les parents puissent mieux le surveiller ! 👀
La sensibilisation du public a entraîné un changement rapide
À la fin des années 70, le public est devenu de plus en plus conscient des taux élevés de blessures et de mortalité chez les enfants passagers. Cela a empêché l’élaboration et la mise en œuvre rapides de lois et de normes. Malgré cela, vous pourriez être choqué d’apprendre que les lois exigeant l’utilisation de sièges de sécurité pour enfants n’ont été adoptées par les 50 États qu’en 1986 !
Ce n'est que dans les années 1990 que la National Highway Traffic Safety Association (NHTSA) et d'autres associations comme l'American Academy of Pediatrics (AAP) ont élargi ces réglementations et pratiques pour mieux couvrir davantage de facettes de la sécurité des enfants passagers. Celles-ci comprenaient des lignes directrices qui semblent désormais relever du simple bon sens, comme le fait que les dispositifs de retenue de sécurité doivent être adaptés à l'âge et à la taille d'un enfant - et que les enfants doivent rester sur la banquette arrière du véhicule.
Bien entendu, les réglementations continuent d’évoluer au fil du temps et évoluent lentement vers ce qui est véritablement considéré comme les meilleures pratiques. Le positionnement orienté vers l'arrière étendu, l'utilisation d'un harnais à 5 points, les exigences en matière de tests de collision et bien d'autres recommandations ont été créées ou transformées en cours de route. Tous ont le même objectif : assurer la sécurité des enfants lors de la balade.
Cependant, même si cela peut sembler contre-intuitif, ces lois ne représentent pas toujours le moyen le plus sûr pour les enfants de voyager dans un véhicule. Et c’est là que réside ce à quoi nous avons mené tout ce temps : la différence entre les lois sur les sièges d’auto et les meilleures pratiques.
Loi sur les sièges d'auto et meilleures pratiques : quelle est la différence ?
« La meilleure pratique est la référence en matière de protection (tout en suivant les instructions du fabricant). C'est le moyen le plus sûr de transporter un enfant en fonction de son âge, de son poids, de sa taille et de son niveau de développement », déclare la NHTSA. C'est également l'une des premières choses que les techniciens en sécurité des enfants passagers apprennent au cours de leur cours de certification.
Pensez-y de cette façon : il y a à peine deux ans, l'AAP recommandait aux enfants de rester dos à la route jusqu'à 2 ans . Même si de nombreux enfants pourraient en toute sécurité rouler face à la route à cet âge, cela ne signifie pas que ce soit la meilleure recommandation possible. Sûr et plus sûr. Bon sang, de nombreux États et provinces n'imposent toujours aucune exigence en matière de dos à la route (ni quoi que ce soit concernant les rehausseurs, d'ailleurs), mais simplement qu'un enfant d'un certain âge ou d'une certaine taille doit utiliser un siège auto approprié.
Étant donné la diversité des réglementations, des lois et des recommandations d'un État à l'autre et d'une province à l'autre, cela peut être particulièrement déroutant pour les parents qui cherchent à offrir à leurs enfants le trajet le plus sûr possible. Il n'est pas surprenant de savoir que la plupart des parents ne se penchent pas en profondeur sur les lois sur les sièges d'auto de leur région et suivent simplement les directives du fabricant de sièges d'auto, en conjonction avec les recommandations de leur véhicule.
Et grâce aux progrès continus des philosophies de conception et de la technologie des sièges d’auto, ce qui semblait sûr à un moment donné est souvent finalement dissipé ou amélioré. Mais même si la loi doit toujours être respectée en ce qui concerne les sièges auto, elle ne doit être considérée que comme une précaution minimale .
En fin de compte, c’est une question d’éducation. À mesure que de plus en plus de parents continuent de se renseigner sur les meilleures pratiques, de les suivre et de les prêcher, plus celles-ci seront adoptées à grande échelle.
Dans cet esprit, examinons rapidement quelques bonnes pratiques actuelles :
- Selon l'American Academy of Pediatrics, un enfant doit s'asseoir dos à la route le plus longtemps possible, de préférence jusqu'à ce qu'il atteigne la limite du siège convertible en mode dos à la route. Le dos à la route protège les parties les plus fragiles du corps du jeune enfant : la tête, le cou et le dos. Positionner le siège auto face à l’arrière du véhicule offre à l’enfant la meilleure protection possible en cas de collision.
- Une fois qu'un enfant se tourne face vers l'avant, maintenez-le attaché jusqu'à ce qu'il atteigne la limite de son siège en mode face vers l'avant. Une fois devenu grand, décidez si l’enfant est prêt à passer à un siège d’appoint. Cela peut être déterminé par leur âge, leur taille, leur poids et, surtout, leur niveau de développement. Sont-ils assez matures pour s'asseoir dans un siège d'appoint en toute sécurité (c'est-à-dire laisser la ceinture de sécurité dans la bonne position, ne pas s'affaler ou se pencher, ne pas essayer de s'échapper, etc.) ? Si l'enfant n'est pas prêt à utiliser un siège d'appoint, trouvez un siège avec des limites d'orientation plus élevées qui permettront à l'enfant d'être en mode harnais plus longtemps.
- Gardez les enfants dans des boosters jusqu'à ce qu'ils puissent réussir le test en 5 étapes
- Gardez les enfants sur la banquette arrière jusqu'à l'âge de 13 ans au moins. Les airbags frontaux sont conçus pour les adultes et non pour les enfants.
Alors, pour résumer le plus possible : n'utilisez pas d'annuaire téléphonique… Sauf si c'est pour trouver le numéro d'un CPST local qui pourra vous renseigner en connaissance de cause sur les bonnes pratiques et vous aider à prendre les décisions les plus éclairées concernant la sécurité de vos enfants à l'intérieur. le véhicule. Rouler en toute sécurité.
Roulez à droite. Continuez votre route.